Novo Prisma 2017

Veja como era e como ficou o sedã esportivo mais querido do Brasil. Veja também onde as projeções erraram.

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Uma das principais novidades do novo Chevrolet Prisma 2017 é o sistema multimídia Mylink2, que permite maior integração entre o veículo e o smartphone do usuário, e que agora também conta com o sistema OnStar – tecnologia permite, por exemplo, comandar funções do veículo pelo aplicativo para celular, como bloquear e localizar o automóvel em caso de roubo, receber orientações de navegação e socorro em caso de acidente.

Com a nova tecnologia é possível, por exemplo, ditar e ouvir mensagens de texto por meio do sistema de áudio do veículo, obter itinerários com as condições atualizadas de trânsito, fazer buscas de pontos de interesse e até mesmo acessar aplicativos bastantes populares, entre eles o WhatsApp, de troca de mensagens, e o Spotify e o TuneIn, de músicas online.

Outra característica da segunda geração do Mylink do Novo Prisma é a tela de sete polegadas de alta resolução com tecnologia multitouch. Similar à de smartphones, ela permite reorganizar os ícones do menu inicial e acionar os comandos diretamente na tela, por exemplo.

Por conseguir identificar telefones com o sistema operacional iOS e Android, o multimídia projeta menus com as interfaces próprias de cada um deles para a rápida familiarização do usuário e também funciona por comandos de voz.

Além disso a porta USB permite agora conectar por meio de um hub externo dois dispositivos USB e um iPod, por exemplo, enquanto até 10 celulares podem ser emparelhados com o sistema Bluetooth, sendo que somente um celular pode ser conectado de cada vez.

O aparelho informa data, hora e temperatura externa e permite ainda configurar vários parâmetros, como se o travamento das portas será automático ou qual período os faróis deverão permanecer acesos após o acionamento do alarme.



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Nova Geração

A atual geração do Chevrolet Prisma foi lançada em 2013 no Brasil e atualmente é o sedã compacto mais vendido do país, passando agora por sua primeira reestilização. As alterações seguem a nova linguagem global de design da Chevrolet, já presentes em outros modelos, como o Novo Cruze.

Na mecânica, os motores são basicamente os mesmos 1.0 e 1.4 de quatro cilindros utilizados desde o lançamento dos dois modelos, mas com mudanças para melhorar o rendimento. Pistões, bielas, sistema de arrefecimento e central de controle eletrônico são novos, enquanto o processo de brunimento do bloco e o tipo de lubrificante sofreram alterações.

Com as mudanças, o motor 1.4 manteve os mesmos números de potência e torque (98/106 cv e torque de 13/13,9 kgfm a 4.800 rpm com gasolina e etanol, respectivamente), mas ficou mais eficiente, com redução no consumo de até 18% (Onix)  e 22% (Prisma). A marca não divulgou os dados do propulsor 1.0.

Os compactos estreiam ainda o sistema de direção com assistência elétrica (antes era hidráulica) e as transmissões também são novas. A caixa manual agora tem seis marchas, enquanto a caixa automática, que já tinha seis velocidades, ganhou melhorias para tornar as trocas mais rápidas e lineares mesmo nas trocas manuais. Completam o pacote de mudanças os freios retrabalhados e a suspensão recalibrada, com o objetivo de melhorar o comportamento em altas velocidades.

Frente

Veja como era a versão 2016 e como estava sendo prevista pelo mercado a versão 2017…

prisma 2017 frente

A dianteira ostenta um capô ligeiramente mais longo e inclinado e traz mais vincos esculpidos. Os faróis cresceram ao adotar formato mais delgado, enquanto os filetes de LED (na versão LTZ) criaram uma assinatura luminosa. A alteração da grade tornou-a mais alongada e integrada, aumentando a percepção de horizontalidade do veículo. Apesar de agora delimitada pelos faróis, a peça continua bipartida – tradição em modelos da marca Chevrolet.

novo prisma 2017 frente

Traseira

Veja como era a versão 2016 e como estava sendo prevista pelo mercado a versão 2017…

prisma 2017 traseira

Na traseira, destacam-se as novas lanternas, o para-choque remodelado e a tampa do porta-malas, que ganhou uma espécie de aerofólio esculpido na parte superior da própria peça. Na base esquerda da tampa do porta-malas fica o logotipo “ECO”, que identifica que o carro possui novos sistemas para melhor eficiência energética. O porta-malas continua sendo de 500 litros. O Novo Prisma 2017 tem entreeixos de 2.528 mm, largura de 1.705 mm, mas ficou 35 centímetros mais comprido, com 4.282 mm.

novo prisma 2017 traseira



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